Hogyan működik a féklevegős rendszerű főfúvóka?

A féklevegős megoldásnál a kehelycsőben helyezik el a főfúvókát, amelynek oldalán levegőfuratok vannak, és ennek az alján van a fúvókanyílás (ez lehet a csatornarendszer más pontján is). Az oldalán lyukas csövet a kehelycsőben felül egy szorítócsavar rögzíti (palást).

Ennek az oldalán is levegőnyílások vannak. Induláskor a kehelycsőben olyan magasan van a benzin, mint az úszóházban, és a belső cső levegőnyílásait benzin lepi el. Amikor a motor gyorsul, a benzin nem tud olyan gyorsan utánafolyni a kehelycsőben, mint amilyen gyorsan abból a leszorító csavar közepén levő nyíláson a motor a benzint kiszívja, és kezd a benzinszint a kehelycsőben csökkenni. A kis fúvókacső oldalán a levegőnyílások kikerülnek a benzinből, es azokon keresztül benzin helyett levegőt szív be a motor a leszorítócsavar tetején. Ez az oldalt bekerült levegő megakadályozza, hogy a keverék benzindús legyen, fékezi a benzin kiszívását, ezért nevezik féklevegőnek.