Diesel auto nem startol?

Miért nem indul a Diesel-motor, mi a hiba?

Míg az Otto-motornál a hibák nagy része gyújtási jellegű, és a hibakeresést is a gyújtókészüléknél kezdjük, a Diesel-motornál a leggyakoribb hiba a tüzelőanyag-szolgáltató berendezésben található....

Mi okoz a Diesel-motornál az üzemanyag-túlfogyasztást?

A Diesel-motornál tüzelőanyag-túlfogyasztást okoz, ha tökéletlen az égés a motorban (feketén füstöl). Ennek okai lehetnek: kopott henger és szelep, piszkos levegőszűrő, helytelen mennyiségű és minőségű...

Hogyan kell el indítani a hideg Diesel-motort?

Hogy a kamrás Diesel-motorok is könnyen beinduljanak, sűrítés előtt kb. 1/2-1 percig bekapcsoljuk az izzógyertyákat, hogy felmelegítsék a kamrák levegőjét. Ha a szerelvényfalon levő ellenőrző...

Mitől füstöl egy diesel-motor?

Okok: későn vagy sokat fecskendez be a szivattyú; kicsi a befecskendezési nyomás; kenőolaj került a hengerbe; kicsi a sűrítési nyomás; hideg a motor; kevés a...

Hogyan állíthatom le a Diesel-motort, és minek következtében áll az le?

A gázpedál vissszaengedésével a dugattyú elemeken levő függőleges bemarás egybe esik a közös tüzelőanyagcsatornába torkolló keresztfurattal, ami a kis hengereken van. Igy a gázolaj állandóan...

Miért füstöl feketén a Diesel-motor?

A fekete füst a tökéletlen égés jele. Ennek oka lehet: kopott hengerszelep és dugattyúgyűrűk, eltömődött a levegőszűrő, túl sok a beporlasztott gázolaj, helytelen a porlasztási...

Milyen hibák miatt nem indul a Diesel-motor?

Ha a Diesel-motor nem indul, a hiba oka lehet: a kamrás motoroknál nem működnek az izzógyertyák, vagy levegő került a gázolaj-ellátó rendszerbe, esetleg a befecskendező...

Mi okozza a hideg Diesel-motor kopogását?

Hideg Diesel-motornál igen nagy a gyulladási késedelem, mert az összesűrített levegőt a hideg motor lehűti és nincs meg, ill. nagyon kicsi a hőfelesleg. ...

Ha a Diesel-motor meleg, mi okozhatja azt, hogy nincs meg a szükséges hőfölösleg?

Meleg motornál akkor nincs meg a szükséges nőfölösleg, ha kopott a henger, a szelep vagy a dugattyú. Oka lehet még az elpiszkosodott levegőszűrő vagy a...

Mi okozhatja a Diesel-motor kopogását?

A Diesel-motor kopogását kopott alkatrész (pl. dugattyúcsap stb.) vagy az okozhatja, hogy a hengerben egyszerre nagymennyiségű gázolaj gyullad meg. Sok olaj akkor gyullad meg egyszerre...

Mikor kell a Diesel-motor izzógyertyáinak áramkörében előtétellenállásnak lenni?

Ha az izzógyertyák és az ellenőrző izzó feszültségeséseinek összege 12 V-nál kevesebb. Az ellenállásnak akkora feszültségesést kell létrehoznia, amekkora a 12 V és az összfeszültségesés...

Miből állapítom meg, hogy a Diesel-motor izzógyertyája zárlatos, és a hibát hogyan szüntethetem meg?

Ha zárlatos egy izzógyertya, az az áramkört letesteli és a szerelvényfalon levő ellenőrző izzószál rövid idő alatt (hirtelen) felizzik. A zárlatos izzógyertyát úgy keressük meg,...

Miről állapítom meg, hogy a Diesel-motor izzógyertyája kiégett, és a hibát hogyan szüntetem meg?

Ha kiég egy izzógyertya, az áramkör megszakad, és a szerelvényfalon levő ellenőrzó izzószál izzításkor nem izzik fel. A szakadt izzógyertyát úgy keressük meg, hogy izzítás...

Miért alkalmaztak a régebbi Diesel-motornál 2 db. 12 voltos akkumulátort, és hogyan kötötték be azokat?

Diesel-motoroknál a nagy súrlódás és sűrítési nyomás miatt 24 voltos indítómotor szükséges. Ezt 2 db. 12 voltos akkumulátor látta el árammal. A két akkumulátort indításkor...

Miért nincs szükség gyújtóberendezésre Diesel-motornál?

A Diesel-motorok nem levegő-tüzelőanyagkeveréket, hanem csak tiszta levegőt sűrítenek. Ezt olyan nagy nyomásra sűrítik össze, hogy a levegő 500-700 Co-ra felmelegszik, és gyújtószikra nélkül is...

Miben különbözik a benzinmotor villamos berendezése a Diesel-motor villamos berendezésétől?

Diesel-motornál nincs gyújtókészülék. A kamrás rendszerű Diesel-motoroknál viszont izzógyertyákat alkalmazunk a hideg motor indítására. Diesel-motoroknál a nagy sűrítési nyomás és súrlódás miatt 24 voltosak az...

Hogyan kell légteleníti a Diesel-motorok gázolaj-ellátó berendezését?

A tápszivattyút kézzel mozgatjuk, és addig szivattyúzzuk a gázolajat, amíg az olaj a főszűrő kinyitott légtelenítő csavarjánál levegőmentesen nem folyik. Ezután továbbra is szivattyúzva elzárjuk...

Milyen porlasztófejet alkalmazunk a közvetlen sugárporlasztású és milyet a kamrás rendszerű Diesel-motoroknál?

A közvetlen sugárporlasztású Diesel-motorokhoz többnyílású, kamrás rendszerű motorokhoz egynyílású (csapos) porlasztókat (befecskendező fúvókákat) használunk. ...

Milyen részekből áll, és hogyan működik a Diesel-porlasztó?

A hengerfejbe szerelt porlasztófej részei: a házban levő tűszelep, amit egy erős rugó zár egy nyomópálca segítségével. A porlasztófejhez tartozik még a rugó erősségének állítására...

Miért kell a nyomócsöveknek egyenlő hosszúaknak lenni a Diesel-motorokban?

Ha egyenlő hosszúak a nyomócsövek, akkor azok egyformán tágulnak, és minden hengerben azonos időben megy végbe a beporlasztás. ...