Olaj nyomás magas?

Miért nem indul a Diesel-motor, mi a hiba?

Míg az Otto-motornál a hibák nagy része gyújtási jellegű, és a hibakeresést is a gyújtókészüléknél kezdjük, a Diesel-motornál a leggyakoribb hiba a tüzelőanyag-szolgáltató berendezésben található....

Miért melegszik túl a motor és forr fel a hűtővíz?

A hiba okai: utógyújtás; nagy előgyújtás, kézigyújtás-állítás elállítva; önműködő gyújtás állítás akadozik; kenési hiányosság; a kipufogódob eldugul; a motor túlterhelt; valamelyik henger kihagy; gyenge sűrítés,...

Milyen időközönként és hogyan kell kicserélni a motorolajat?

A motorolajat általában 1500-2000 km út megtétele után kell lecserélni. Új motornál vagy nagyjavított motornál először 500, majd 1000 és 1500 km megtétele után kell...

Mivel tisztítsam a seprűt?

A seprűt vagy partvist időnként alaposan meg kell tisztogatni. Valami régi dézsában vagy bádogedényben forró szappanos vízben oldjunk fel szódát s tegyük bele a seprűt,...

Mitől füstöl egy diesel-motor?

Okok: későn vagy sokat fecskendez be a szivattyú; kicsi a befecskendezési nyomás; kenőolaj került a hengerbe; kicsi a sűrítési nyomás; hideg a motor; kevés a...

Mi van akkor ha a motor csörög?

Gépkocsiknál, ha motor csörgését érzékeljük, akkor a következő hibákkal számolhatunk: a szelephézag nagy; az olajszivattyúban nincs olaj; fogaskerekek, szelepemelők nem kapnak kenést; a ventillátorlapát meglazult;...

Miért kékes árnyalatú motor kipufogása?

A hiba okai: az olajszint túl magas; az olajnyomás nagyon nagy (mert a nyomás-szabályozó szelep hibás); a dugattyúk, gyűrűk nem tömítenek; túl erős felsőkenés; nem...

Mi az oka, hogy a motor üresjárata egyenlőtlen?

Okok: az üresjárati keverék vagy nagyon ritka, vagy nagyon dús, mert a levegőszabályozó-csavar beállítása rossz; az üresjárati fúvóka eldugult, a tűszelep nem zár, ezért a...

Mit vizsgáljak meg a gépkocsin a amikor hosszabb útra indulok?

Elindulás előtt meg kell vizsgálni van-e víz, üzemanyag, olaj a motorban, és hogy a gumiabroncsok légnyomása megfelelő-e. Forgalombiztonsági okokból meg kell vizsgálni, hogy jó-e a...

Miért füstöl feketén a Diesel-motor?

A fekete füst a tökéletlen égés jele. Ennek oka lehet: kopott hengerszelep és dugattyúgyűrűk, eltömődött a levegőszűrő, túl sok a beporlasztott gázolaj, helytelen a porlasztási...

Mi okozhatja a Diesel-motor kopogását?

A Diesel-motor kopogását kopott alkatrész (pl. dugattyúcsap stb.) vagy az okozhatja, hogy a hengerben egyszerre nagymennyiségű gázolaj gyullad meg. Sok olaj akkor gyullad meg egyszerre...

Miért alkalmaztak a régebbi Diesel-motornál 2 db. 12 voltos akkumulátort, és hogyan kötötték be azokat?

Diesel-motoroknál a nagy súrlódás és sűrítési nyomás miatt 24 voltos indítómotor szükséges. Ezt 2 db. 12 voltos akkumulátor látta el árammal. A két akkumulátort indításkor...

Miben különbözik a benzinmotor villamos berendezése a Diesel-motor villamos berendezésétől?

Diesel-motornál nincs gyújtókészülék. A kamrás rendszerű Diesel-motoroknál viszont izzógyertyákat alkalmazunk a hideg motor indítására. Diesel-motoroknál a nagy sűrítési nyomás és súrlódás miatt 24 voltosak az...

Hogyan kell légteleníti a Diesel-motorok gázolaj-ellátó berendezését?

A tápszivattyút kézzel mozgatjuk, és addig szivattyúzzuk a gázolajat, amíg az olaj a főszűrő kinyitott légtelenítő csavarjánál levegőmentesen nem folyik. Ezután továbbra is szivattyúzva elzárjuk...

Mikor és miért kell a gázolaj-ellátó berendezést légteleníteni?

A gázolaj-ellátó berendezést akkor kell légteleníteni, ha levegő kerül a rendszerbe. Ez akkor következik be, ha elfogy a tartályból a gázolaj, szűrőtisztítás után, a befecskendező...

Milyen részekből áll, és hogyan működik a Diesel-porlasztó?

A hengerfejbe szerelt porlasztófej részei: a házban levő tűszelep, amit egy erős rugó zár egy nyomópálca segítségével. A porlasztófejhez tartozik még a rugó erősségének állítására...

Mi a nyakasszelep feladata, és hogyan működik?

Diesel motorokban a nyakasszelep feladata kettős; megakadályozza, hogy az olaj visszafolyjon a nyomócsőből, és megakadályozza az utánporlasztást (utánacsönögést). A nyakasszelep a szivattyú elemek fölött helyezkedik...

Milyen utat tesz meg a gázolaj a tartálytól a befecskendezésig?

Diesel-motorokban a gázolaj a tartálytól a befecskendező szivattyú oldalán levő tápszivattyúba kerül. A tápszivattyú az olajat a főszűrőn keresztül a befecskendező szivattyú közös olajcsatornájába nyomja....

Milyen összefüggés van a hőfölösleg és a gyulladási késedelem között?

Hőfölöslegnek nevezzük a motorban összesűrített levegő hőfoka és a gázolaj öngyulladási hőfoka közti különbséget. A hőfölösleg növekedésekor a gyulladási késedelem ideje csökken, mert a magas...

Mi a különbség a benzin-motor és a dízelmotor működése között?

A benzinmotor benzin- és levegőkeveréket szív és sűrít. A Diesel-motor tiszta levegőt szív és sűrít. A benzinmotornál elektromos szikra gyújtja meg a benzin-levegőkeveréket, a Diesel-motornál...